Bạn biết ơn cha mẹ bạn vì đã dành cả cuộc đời để yêu thương và chăm sóc bạn. Khi được nhìn thấy ba mẹ vui vẻ và hài lòng, bạn sẽ cảm thấy thật hạnh phúc. Bạn muốn ba mẹ mình sẽ được trải nghiệm những khoảnh khắc tuyệt vời ở một nơi tuyệt đẹp, yên bình và thư thái. Vì thế, bạn quyết định mua tour người cao tuổi để ba mẹ bạn đi du lịch. Tour sẽ giúp các bác trải nghiệm những khoảnh khắc tuyệt vời, vui vẻ hạnh phúc cùng con cháu.
Các điểm nổi bật của tour người cao tuổi tại Mirencar
Tận Hưởng Thiên Nhiên Yên Bình
– Tham Quan Cảnh Đẹp: Chuyến đi sẽ đưa ba mẹ bạn đến những điểm đến yên tĩnh và đẹp đẽ, nơi họ có thể thư giãn và hít thở không khí trong lành.
– Hoạt Động Nhẹ Nhàng: Các hoạt động như dạo bộ trong công viên, thăm quan vườn hoa, ngắm cảnh ven hồ, tắm biển sẽ giúp ba mẹ bạn thư giãn và tận hưởng từng khoảnh khắc.
Hỗ Trợ Người Cao Tuổi Trong Suốt Chuyến Đi
– Đội Ngũ Chăm Sóc Chuyên Nghiệp: Nhân viên giàu kinh nghiệm luôn sẵn sàng hỗ trợ và chăm sóc ba mẹ bạn, từ việc đi lại đến sức khỏe.
– Thiết Bị Hỗ Trợ: Xe lăn, gậy chống và các thiết bị y tế cơ bản luôn sẵn có để đảm bảo sự tiện nghi và an toàn cho ba mẹ bạn.
Dịch Vụ Thiết Kế Riêng
– Chương Trình Linh Hoạt: Tour được thiết kế linh hoạt theo nhu cầu và sở thích của ba mẹ bạn, từ thời gian nghỉ ngơi đến các hoạt động tham quan.
– Tư Vấn Cá Nhân: Chuyên gia tư vấn du lịch sẽ giúp ba mẹ bạn chọn lựa những điểm đến phù hợp nhất, đảm bảo chuyến đi luôn vui vẻ và trọn vẹn.
Di Chuyển Bằng Xe Ô Tô
– Xe Ô Tô Tiện Nghi: Sử dụng các loại xe ô tô hiện đại, ghế ngồi êm ái và không gian rộng rãi, đảm bảo sự thoải mái trong suốt hành trình.
– Tài Xế Chuyên Nghiệp: Đội ngũ tài xế kinh nghiệm và thân thiện, luôn chú trọng đến an toàn của ba mẹ bạn.
Việc lựa chọn tour người cao tuổi này là một cách để bạn thể hiện lòng biết ơn và tình yêu thương đối với ba mẹ mình. Chúng tôi tin rằng các chương trình tour này sẽ mang lại cho ba mẹ những kỷ niệm đáng nhớ, những khoảnh khắc thư giãn và hạnh phúc trọn vẹn.
Nếu bạn cần thêm thông tin chi tiết về tour hoặc có bất kỳ câu hỏi nào, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi. Chúng tôi sẵn sàng hỗ trợ và đảm bảo rằng ba mẹ bạn sẽ có một chuyến đi tuyệt vời và đáng nhớ.
Chúng ta đã nghe rất nhiều về những vụ tai nạn xe ô tô đáng tiếc như xe điên vì đạp nhầm chân ga, lật xe trên cao tốc, tai nạn liên hoàn.v.v. Nhưng nếu tài xế làm chủ được những kỹ năng cần thiết, thì điều đó không chỉ là sẽ cứu mạng cho bạn mà còn cho nhiều người khác liên quan. Vì thế, hãy tham khảo 10 sự cố lái xe ô tô sau đây:
1. Nổ lốp
Để tránh rủi ro khi nổ lốp tài xế nên tuân theo các bước sau. Đầu tiên đạp lút chân ga khoảng một vài giây, việc này giúp xe có thể chạy thẳng mà không bị chuyển hướng. Sau đó nhẹ nhàng từ từ thả chân ga để duy trì tốc độ cho xe. Quan trọng nhất phải giữ xe đi đúng làn đường, tránh xa chân phanh. Từ từ giảm tốc độ xuống mức an toàn và đánh lái vào sát lề đường để sửa chữa hoặc chờ cứu hộ.Nổ lốp là sự cố hay gặp cả ở xe hơi hay xe máy. Nổ lốp gây mất cân bằng xe, kéo theo mất kiểm soát tay lái có thể dẫn tới những tai nạn đáng tiếc. Tiếng nổ lớn dẫn đến các phản ứng tự nhiên của tài xế là nhanh chóng giảm tốc sau đó đánh lái sát vào lề đường. Nhưng bất cứ một sự chuyển hướng nào khi lốp bị nổ đều không an toàn, rất dễ gây ra tai nạn.
2. Bong mặt lốp
Bong mặt lốp (tread separation) tức là mặt lốp chưa gai bị tách khỏi cốt lốp chứa khung thép ở bên trong. Bong mặt lốp còn nguy hiểm hơn nổ lốp, quá trình có thể kéo dài vài ngày nhưng cũng có thể chỉ vài giây. Khi bong mặt lốp thường đi kèm tiếng động mạnh, sau đó là âm thanh nện xuống nền đường của lớp kim loại. Nếu phát hiện được nên sửa chữa kịp thời.
Cũng giống như nổ lốp, khi bị bong mặt lốp bất ngờ lúc đang di chuyển, bình tĩnh đạp lút ga vài giây, từ từ nhả ga, đi thẳng làn đường rồi mới ghé vào lề.
3. Kẹt ga
Hiện tượng kẹt ga không thường xảy ra nhưng hai sự cố ở trên, nhưng khi gặp trường hợp này, điều cần thiết là phải dừng nghe ngay lập tức, tất nhiên đảm bảo không bị xe phía sau đâm.
Với một số tài mới, chưa quen chân ga, chân phanh có thể bị nhầm lẫn luống cuống đạp nhầm chân ga và chân phanh, lúc này ngay lập tức giải phóng chân khỏi pedal để nhận định tình hình.
Khi mắc phải hiện tượng kẹt ga, ngay lập tức chuyển cần số về mo (N) hoặc đạp chân côn để tách liên kết, triệt tiêu ảnh hưởng của ga đến chuẩn động của trục bánh xe.
Nếu không thể đưa cần số về N, phương án cuối cùng là phải tắt động cơ. Nhiều xe hiện nay không cho phép chìa khóa xoay về vị trí khóa khi chưa đỗ, lúc này cần dùng tới quyền năng của phanh để giúp xe dừng và xoay chìa khóa. Với những xe khởi động bằng nút bấm, không cần chìa khóa thì cách trả số về N là duy nhất.
4. Tăng tốc đột ngột
Sự cố này có biểu hiện giống như kẹt ga, nhưng ở đây nguyên nhân không phải do lỗi kỹ thuật từ động cơ mà do chủ quan từ người lái khi sử dụng chân ga. Nhiều người thường hoảng loạn khi gặp bất ngờ trên đường và đạp chân ga nhưng vẫn nghĩ đó là chân phanh, nhất là với những người sử dụng số tự động.
Để khắc phục hiện tượng này cần cố gắng làm quen xe, không đi nhanh với xe lạ và các bước cũng như với kẹt ga nếu vẫn nhầm lẫn.
5. Dừng xe bất ngờ, không có ABS
Để dừng xe bất ngờ khi đang ở tốc độ cao mà không được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, tài xế cần có kỹ năng lái xe thật thành thạo. Duy trì đạp mạnh chân phanh nhưng không đạp chết, sẽ gây hiện tượng khóa bánh. Lúc này tài xế phải trở thành một hệ thống ABS, sao cho bánh xe dừng mà không bị trượt.
Trong trường hợp này nhiều tài xế thường phanh và kết hợp với đánh lái sang một bên. Phanh nhả liên tiếp là cách tốt nhất để làm xe dừng mà không bị văng đuôi, đây cũng là cơ chế của hệ thống ABS.
6. Dừng xe bất ngờ, có ABS
Mọi chuyện dễ dàng hơn cho lái xe khi phải dừng xe bất ngờ với phanh ABS. Việc cần làm là đạp lún sâu chân phanh và giữ vững cho tới khi xe dừng hẳn. Nhưng để chuẩn bị tốt tinh thần khi lực quán tính giật mạnh gây ra khi đạp lún phanh, tài xế nên luyện tập ở những nơi vắng vẻ trước khi ra đường.
7. Luyện tập tránh tai nạn với phanh ABS
Có một chữ S thứ ba liên quan đến ABS ngoài Stomp (đạp mạnh) và Stay (giữ chân phanh) đó là Steer (đánh lái). ABS cho phép lái xe vẫn có thể đánh lái khi đang duy trì lực đạp mạnh trên chân phanh.
Nhưng đánh lái hoàn toàn về một hướng lại là một sai lầm, nên đánh lái thay đổi hướng liên tục. Bởi lẽ khi đánh lái chỉ về một hướng, xe sẽ có đà tiếp tục chạy khi tài xế giải phóng chân phanh, lúc đó có thể lao sang làn đường đối diện nơi có rất nhiều xe đang chạy ngược chiều hoặc lao vào lề đường, có thể là vách núi hay vực sâu.
Để thực hành kỹ năng này nên chọn khoảng đường vắng, xếp một hàng chai nước làm chướng ngại vật ngang lòng đường và bắt đầu tập phanh rồi đánh lái.
8. Chạy lệch khỏi đường
Trường hợp hay gặp khi vào cua hoặc tránh xe đối diện ở đường nhỏ có thể khiến tài xế đánh lái hai bánh xe ra khỏi mặt đường. Sẽ có nhiều nguy hiểm nếu bên ngoài lề đường không phải là một mặt phẳng hợp lý. Để xử lý trường hợp này, nên từ từ giảm ga, không sử dụng phanh, đánh lái một góc rất nhỏ để từ từ đưa xe trở lại làn đường, không đánh lái góc rộng bởi bề mặt bên ngoài có thể không đáp ứng được độ xoay của bánh xe, dẫn tới tai nạn.
9. Trượt bánh trước
Khi bị trượt bánh trước, hầu hết các lái xe sẽ phản ứng tuần tự gồm bỏ bàn đạp chân ga, không sử dụng phanh, không đánh lái, đợi cho tới khi bánh trước lấy lại lực bám.
10. Trượt bánh sau
Không dễ kiểm soát như bánh trước, việc bị trượt bánh sau dẫn tới những sự cố nguy hiểm hơn. Để chủ động cần phải dự đoán được thời điểm bánh sau bị trượt. Sau đó nhanh chóng trả lại một góc vừa đủ, dự đoán thời điểm lực bám xuất hiện trở lại.
Do vài nguyên nhân, nước mát xe ô tô có thể bị “sôi”. Bạn có thể nhận biết tình huống này qua đồng hồ báo nhiệt trên taplo hoặc máy lạnh trong xe đột ngột không mát. Đây là tình huống khá phổ biến và nó có thể xảy ra với chiếc xe ô tô của bạn. Nếu bạn xử lý không đúng cách, kịp thời nó có thể gây ra hậu quả nặng nề cho chiếc xe của bạn. Nhẹ thì bạn có thể châm nước vào chạy tiếp, nặng thì bị luppe máy. Nếu để xảy ra tình trạng lúp pê máy, bạn có thể phải tháo máy, thay thế nhiều thiết bị bên trong, số tiền thiệt hại có thể từ 20 – 40 triệu đồng.
Các dấu hiệu nhận biết nước mát xe ô tô bị sôi
Máy lạnh trong xe đột ngột không mát
Đồng hồ báo nhiệt trên taplo báo động
Thấy nước mát bị rò rỉ
Động cơ máy tự động tắt (thường chỉ có ở các dòng xe cao cấp)
Sau đây là những gợi ý để bạn xử lý khi nước mát xe ô tô của bạn bị sôi:
Nếu bạn nhận thấy nước làm mát đang sôi, điều đầu tiên cần làm là dừng xe và tắt máy. Để xe nguội hoàn toàn trước khi chạm vào bất cứ thứ gì. Nắp chất làm mát nóng có thể gây bỏng nặng nếu bạn chạm vào.
Nếu bạn có kinh nghiệm hoặc có hiểu biết về động cơ xe, bạn có thể chẩn đoán sự cố bằng một vài bước kiểm tra nhanh. Hãy chắc chắn rằng chiếc xe hoàn toàn mát mẻ trước khi làm bất cứ điều gì với động cơ.
Kiểm tra mức chất làm mát và bổ sung nếu nó thấp. Đừng quên kiểm tra bể mở rộng.
Kiểm tra độ căng của dây đai bơm nước làm mát
Tìm kiếm bất kỳ rò rỉ có thể nhìn thấy để xác định các lỗ hoặc vết nứt. Lưu ý rằng bạn có thể không nhìn thấy vết nứt vì chúng thường chỉ xuất hiện khi áp suất cao tạo ra bọt khí xung quanh vết nứt.
Hãy chắc chắn rằng tất cả các kết nối được an toàn và nắp niêm phong. Hãy nhớ rằng nắp bộ tản nhiệt cũng là một van áp suất điều chỉnh lưu lượng.
Sau các bước trên bạn có thể châm thêm nước mát, nổ máy và kiểm tra lại. Nếu bạn thấy nó có vẻ tạm ổn, hãy chuẩn bị thêm một can nước để châm nước liên tục và chạy đến gara gần nhất. Gara sẽ kiểm tra lại toàn bộ và đưa ra phương án sửa chữa. Tuy nhiên, bạn cần đảm bảo giá sửa chữa ở gara đó là hợp lý. Trường hợp xấu nhất là châm nước thêm mà đồng hộ nhiệt vẫn báo ở mức cao hoặc nó tự ngắt máy trong khoảng vài phut, hãy gọi ngay cứu hộ và đưa về gara uy tín gần nhà. Đây là thời điểm quyết định mức thiệt hại của bạn, đừng cố nhé!
Ford là hãng xe có truyền thống lâu năm của USA. Ford bắt đầu gia nhập chính thức vào thị trường Việt Nam từ năm 1995. Doanh số xe của Ford luôn đứng top Việt Nam, chiếm gần 10% thị trường Ô tô Việt Nam.
Ford có nhiều dòng xe khá phổ biến và chúng ta thường thấy chúng xuất hiện trên đường như: Ford Ranger, Ford Explorer, Ford Everest, Ford EcoSport, Ford Focus, Ford Transit. Phiên bản Ford Everest 2019 là thế hệ nhận được nhiều sự đầu tư và nâng cấp từ Ford để Everest đủ sức cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc SUV cỡ trung với 7 chỗ ngồi như: Toyota Fortuner, Mitsubishi Pajero Sport, Isuzu MU-X hay gần đây nhất là Chevrolet Trailblazer.
Các phiên bản của Ford Everest 2019:
2.0L Bi-Turbo 4×4 Titanium 10AT
2.0L Turbo 4×2 Titanium 10AT
2.0L Turbo 4×2 Trend 10AT
2.0L Turbo 4×2 Ambiente 10AT
2.0L Turbo 4×2 Ambiente 6MT
Ford Everest Titanium 2019 4WD
Bài viết này sẽ mô tả chi tiết phiên bản cao cấp nhất của Ford Everest 2019, phiên bản dẫn động 2 cầu (4WD)
Ngoại thất Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Ford Everest Titanium 2019 4WD
Vẫn giữ thiết kế của đời 2018 với lưới tản nhiệt hình oval đã được trau truốt lại với kiểu dáng hiện đại hơn. Lưới tản nhiệt mới thiết kế lớn, dạng tổ ong ẩn sau các đường viền mạ chrome cùng hai đèn pha HID viền chrome sáng bóng bên cạnh, mang lại vẻ thanh thoát và sang trọng cho chiếc xe. Cản chắn thiết kế góc cạnh với tấm ốp thể thao lớn dạng cánh én để tạo điểm nhấn vừa tăng dáng thể thao, hầm hố, mạnh mẽ của dòng xe SUV.
Về kích thước tổng thể, các thông số kích thước cơ bản lần lượt là dài x rộng x cao lần lượt là 4,892 x 1,860 x 1,837 (mm). Chiều dài cơ sở của Everest đạt 2,850 (mm) – vượt trội hơn Toyota Fortuner đến 105mm và Trailblazer 5mm.
Bên cạnh đó, bán kính quay vòng tối thiểu của Ford Everest mới đạt 5.85 m – hiện chỉ xếp sau đối thủ đến từ Nhật Bản Mitsubishi Pajero Sport (5.6 m) về khả năng xử lý trong khu vực nội đô đông đúc. Khoảng sáng gầm ở mức 210 mm cùng khả năng lội nước 800 mm hứa hẹn sẽ đáp ứng tương đối tốt nhu cầu off-road ở mức vừa phải của người dùng.
Thay đổi nổi bật ở phần đầu xe là tấm lưới tản nhiệt được tạo hình bởi ba thanh chrome ngang sáng bóng, tăng phần nổi bật cũng như độ cứng cáp cho chiếc xe. Nhìn chung, thiết kế phần đầu xe vẫn giữ lại nét sắc sảo và thanh thoát cần thiết để phù hợp hơn với thị hiếu của đa số người dùng.
Cụm đèn pha sử dụng đèn pha HID (đèn xenon) tích hợp dải LED chạy ban ngày ở hai phiên bản cao cấp Titanium và Titanium+ đi kèm tính năng rửa đèn hiện đại, riêng phiên bản Titanium+ còn được trang bị đèn pha tự động. Các phiên bản thấp là Ambiente và Trend chỉ được trang bị đèn pha Halogen kiểu Projector thông thường. Các phiên bản đều trang bị đèn sương mù và gạt nước mưa tự động
Nhìn từ hông xe, nổi bật nhất chính là chi tiết nẹp mang cá đặc trưng điền thông số động cơ và bộ mâm hợp kim nhôm màu bạc với thiết kế mới dạng đa chấu mạnh mẽ và ấn tượng. Ngoài ra ở hai phiên bản cao cấp là Titanium và Titanium+, tay nắm cửa được mạ chrome để phân biệt với những phiên bản khác vốn vẫn sử dụng cùng màu thân xe.
Đuôi xe Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Phần đuôi xe của Ford Everest có tạo hình đơn giản với cụm đèn hậu dạng LED bắt mắt được nối liền bởi thanh nẹp chrome to bản, cản sau thiết kế kiểu “sừng trâu” tương đồng với cản trước với những đường vát mạnh mẽ bao bọc lấy hai mảng đèn phản quang. Ford cũng không quên trang bị thêm đuôi lướt gió nhằm tăng tính khí động học và nét thể thao cho mẫu SUV, đồng thời tích hợp trên đây một dãy đèn LED báo phanh phụ.
Nội thất Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Ford Everest 2019 sở hữu một khoang xe hiện đại, nhiều tiện nghi hơn với cách bố trí đơn giản, chú trọng tính thực dụng dành cho hành khách. Bên cạnh đó, các chi tiết cùng vật liệu nội thất cũng được hãng xe Mỹ chăm chút, xứng đáng với giá trị mà khách hàng đầu tư cho Everest.
Buồng lái Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Bảy vị trí ghế ngồi bọc da cao cấp cho 3 phiên bản Trend, Titanium và Titanium+, trong đó tích hợp điều chỉnh điện 8 hướng ghế lái và ghế hành khách trên phiên bản Titanium và Titanium+, còn phiên bản Trend chỉ bố trí chỉnh điện 8 hướng cho ghế lái. Trong khi đó, ở một tầm giá thấp hơn, hai phiên bản Ambiente của Ford Everest chỉ được trang bị ghế nỉ cơ bản để cắt giảm tối đa chi phí.
Hàng ghế thứ 2 Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Hàng ghế thứ hai có thể điều chỉnh độ nghiêng lưng ghế, đồng thời có thể trượt lên phía trước để mở rộng không gian để chân cho hàng ghế thứ ba. Hàng ghế thứ ba có thể gập 50:50 bằng nút bấm điện trên hai bản cao cấp – tính năng “độc quyền” trong phân khúc. Không gian hàng ghế thứ 3 nhìn chung đủ thoải mái cho vóc người cao 1m75, đầu gối còn cách lưng ghế trước khoảng 5cm, cảm giác khi đi các hành trình dài nhờ đó cũng không quá mệt mỏi.
Ấn tượng hơn là hai hàng ghế này được bố trí hai khe thoát gió riêng từ trần thổi xuống. Cốp xe cũng đóng mở bằng điện. Đây là một ưu điểm của Ford Everest so với các đối thủ cùng phân khúc với hàng ghế sau vốn không được đánh giá cao về độ thoải mái.
Cửa sổ trời Ford Everest 2019
Đáng chú ý nhất trên phiên bản Titanium+ là cửa sổ trời toàn cảnh cho hàng ghế trước và thứ hai. Giúp cho cả tài xế và hành khách có thể đón không khí trong lành bên ngoài trong khi đang chạy xe thoải mái hơn (vì mở cửa sổ khi xe đang di chuyển sẽ gây tiếng ồn). Bảng tablo được bọc da cho hai phiên bản Titanium và Titanium+, trong khi các phiên bản còn lại sử dụng chất liệu nhựa đơn giản và ghế nỉ.
Trang bị tiện nghi Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Ford mang đến khả năng giải trí nhỉnh hơn các đối thủ với hệ thống âm thanh AM/FM, CD 1 đĩa, MP3, Ipod & USB, AUX, Bluetooth, 10 loa. Nội bật hơn cả, Everest 2018 nay có thể nói là hiện đại nhất phân khúc với công nghệ điều khiển bằng giọng nói SYNC thế hệ 3 với màn hình TFT cảm ứng 8” tích hợp khe thẻ nhớ SD và bộ phát WIFI Internet. Việc liên lạc, giải trí của người lái và hành khách hết sức thuận tiện và dễ dàng nhờ khả năng kết nối điện thoại thông minh bằng Apple Carplay và Android Auto. Ngoài ra nút khởi động start/stop engine nay đã được trang bị thay cho khóa cơ như trước.
Tiện ích giải trí trên Ford Everest 2019
Không gian hành lý của thế hệ Everest hiện tại đã được mở rộng hơn với dung tích 450 lít, không những vậy khi gấp gọn hàng ghế thứ ba và thứ hai dung tích không gian hành lý có thể mở rộng lần lượt lên tới 1.050 và 2.010 lít. Sau cùng nhưng cũng không kém phần quan trọng, Everest mới tích hợp đến 30 hốc để đồ trên cánh cửa, bảng tablo và các vị trí gác tay, đảm bảo tất cả đồ đạc của hành khách đều có chỗ yên vị trên xe.
Đáng chú ý là Everest là chiếc SUV 7 chỗ duy nhất trong phân khúc được trang hệ thống Adaptive Cruise Control rất tiện lợi. Khi bạn đi trên xa lộ và cài đặt tốc độ Cruise Control thì những mẫu xe thông thường không tự giảm tốc độ khi có chướng ngại vật và bạn phải tự thắng thì hệ thống cruise control sẽ tự động bị ngắt.
Tính năng Adaptive Cruise của Ford Everest 2019
Tuy nhiên với Adaptive Cruise, hệ thống tự động giảm tốc độ theo khoảng cách an toàn do tài xế chọn khi xe phát hiện chướng ngại vật hoặc xe phía trước và tiếp tục duy trì mức tốc độ mới. Nếu xe phía trước đi chậm thì Everest cũng đi chậm và ngược lại (nhưng không quá mức tốc độ đã cài đặt cho cruise control). Đây là một tính năng cực kì tiện lợi đặc biệt là khi phải qua những đoạn đi chậm khi vào “khu đông dân cư” trên quốc lộ.
Động cơ – An toàn Ford Everest 2019 Titanium 4WD
Điểm đáng chú ý nhất ở mẫu xe sắp ra mắt này là động cơ mới thay thế cho 2 loại động cơ 2.2 và 3.2 trên xe đời trước. Ford Everest 2019 sẽ được trang bị động cơ dầu EcoBlue 2.0L mới, thừa hưởng trực tiếp từ dòng Ranger Raptor. Đi cùng với đó là hộp số tự động 10 cấp Getrag 10R60. Nhờ đó, chiếc SUV này có thể đạt công suất 180 mã lực và mô men xoắn cực đại 420 Nm khi đi với cấu hình động cơ tăng áp 2.0L dẫn động cầu sau. Nó sẽ đạt mức 213 mã lực và mô men xoắn cực đại 500 Nm khi đi với cấu hình động cơ tăng áp kép 2.0 L (TDCi Bi-Turbo) dẫn động 4 bánh.
Phiên bản Titanium+ có thêm nút điều chỉnh tính năng quản lý địa hình. Phía trên là nút bấm kích hoạt khoá vi sai cầu sau và chế độ 2 cầu “chậm”
Ford Everest mới được trang bị hệ thống an toàn có thể nói là tận răng, các hệ thống hỗ trợ an toàn dành cho ba phiên bản cao chỉ khác nhau về mặt tiện nghi, những hệ thống cần thiết cho một mẫu SUV gầm cao đều được trang bị ở bản cao cấp như sau:
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS và Phân phối lực phanh điện tử EBD.
Hệ thống cân bằng điện tử ESP.
Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA.
Túi khí phía trước cho người lái & hành khách.
Túi khí bên.
Túi khí rèm dọc hai bên trần xe.
Cảm biến hỗ trợ đỗ xe sau.
Hệ thống kiểm soát đổ đèo HDA.
Hệ thống Adaptive Cruise Control.
Hệ thống cảnh báo chuyển làn và hỗ trợ duy trì làn đường.
Hệ thống cảnh báo va chạm bằng âm thanh, hình ảnh trên kính lái.
Hệ thống kiểm soát áp suất lốp TPMS.
Bài viết giới thiệu đến bạn đọc chiếc xe ô tô Ford Everest 2019 Titanium 4WD. Đây sẽ là sự lựa chọn thích hợp cho những chuyến “off-road” nhẹ nhàng, đi đường khó nhưng vẫn đảm bảo được những yếu tố về độ thoải mái và an toàn cho người chơi.
Cuộc đời con người có những khoảng thời gian được cho là hạnh phúc nhất. Tuần trăng mật là một trong những khoảng thời gian đó. Các cặp đôi sẽ có khoảng khắc thật lãng mạn, trao cho nhau những lời yêu thương và cam kết gắn bó với nhau suốt đời. Còn gì tuyệt vời hơn nếu đôi bạn đến những nơi có cảnh đẹp hữu tình, non xanh nước biếc, cùng hòa mình vào thiên nhiên, để thiên nhiên chứng thực cho tình yêu đôi lứa của hai bạn.
Tùy vào nơi bạn sống, thời gian nghỉ phép, ngân sách mà hai bạn có thể chọn điểm đến, phương tiện đi cho phù hợp. Trong bài viết này, mình chia sẻ đến bạn những điểm đến mà chúng ta có thể di chuyển bằng xe ô tô. Để chuyến đi thêm phong phú, hai bạn có thể check in những điểm trên đường đi, cùng chụp lại những tấm ảnh đẹp. Và thật thú vị nếu như hai bạn cùng nhau ghi lại nhật ký trong suốt quá trình của mình. Đó là những kỷ niệm thật đẹp, thật tuyệt vời phải không nào.
Trước khi bắt đầu chuyến trăng mật, hãy chọn những nơi đến phù hợp nhất, hãy cùng nhau thảo luận là hai bạn muốn đi đâu. Việc này nghe thì đơn giản, nhưng thể hiện sự đồng tâm ý hợp của hai người. Nếu hai bạn yêu thích thiên nhiên, thì chọn nơi có núi, rừng, suối. Nếu thích trải nghiệm dân dã thì về Miền Tây. Nếu thích biển thì đi Vũng Tàu, Phan Thiết hay Nha Trang. Hoặc nếu có thêm thời gian, hai bạn có thể chọn cung đường đi mà đến nhiều nơi nhất có thể. Điều này sẽ dễ dàng thực hiện nếu như bạn đi bằng xe ô tô.
Tiếp theo là bạn có muốn thuê xe tự lái và cùng nhau tự khám phá không. Đây sẽ là điều rất thú vị đấy. Tuy nhiên, nếu bạn chọn cách thuê xe tự lái, hai bạn sẽ không tận dụng được thời gian trên xe để chăm sóc cho nhau hay trò chuyện thoải mái cùng nhau vì một người sẽ phải tập trung vào lái xe. Vì thế, lựa chọn thứ hai là bạn hãy thuê một chiếc xe có tài nhé. Hãy chọn một anh tài xế vui vẻ, tử tế để có thể hỗ trợ bạn trong chuyến đi xa tốt hơn.
Sau khi đã có phương tiện di chuyển, một người bạn tài hỗ trợ lái xe, bạn hãy xem xét và chọn một trong các điểm đến sau:
1. Sài Gòn
Nói gì thì nói, Sài Gòn vẫn là một trong những nơi vui chơi sôi động bậc nhất cả nước. Có thể bạn đã quá quen khi sống ở đây nhiều năm, nên cần tìm một nơi nào đó mới hơn. Tuy nhiên, nếu bạn sống ở các địa phương khác, nhất là ở các tỉnh ngoài Bắc bạn có thể bay vào đây, book khách sạn, đi tham quan và thưởng thức ẩm thực phong phú tại Sài Gòn.
Bưu điện TP HCM
Một vài gợi ý tốt cho hai bạn: dạo phố Tây, phố đi bộ Nguyễn Huệ, đi du thuyền ngắm cảnh Sài Gòn về đêm, uống cafe trên tòa nhà Landmark – tòa nhà cao nhất Việt Nam, đi ngang qua cây cầu Thủ Thiêm 2, ngắm sông về đêm tại bờ sông Hầm Thủ Thiêm.v.v. Bạn sẽ thấy một Sài Gòn thân thiện, nhiều món ăn ngon và nhiều điểm thơ mộng.
Để kiếm một phòng khách sạn đẹp, giá rẻ bạn không nên tìm các khách sạn ở Trung tâm Q1. Bạn có thể đến các quận gần đó như: Quận 2, Quận 3, Quận Bình Thạnh…
Nếu bạn thích ăn cua biển Cà Mau, bạn có thể đến Nhà hàng Phong Cua tại Bình Quới. Cua ở đây rất chất lượng, chúng được tuyển từ vùng Cà Mau, được chế biến nhiều món khác nhau. Và dĩ nhiên là còn rất nhiều món ăn vặt hấp dẫn khác tại Sài Thành. Sài Gòn đón chào, đợi bạn đến khám phá và thưởng thức.
2. Bà Rịa – Vũng Tàu
Vũng Tàu là một điểm du lịch gần Sài Gòn, nên rất đông khách du lịch đặc biệt là vào Thứ Bảy, Chủ Nhật và các ngày lễ. Vũng Tàu cách Sài Gòn khoảng hơn 100km. Nếu đến Thành phố Vũng Tàu, bạn có thể book một khách sạn gần Bãi Sau để tiện cho việc tắm biển. Buổi tối bạn có thể ghé một nhà hàng gần đó để thưởng thức hải sản. Tối đến, hai bạn có thể chạy xe ra Bãi Trước, khu vực có công viên để đi bộ trên bãi biển/vỉa hè hoặc ngồi hóng mát. Cảnh biển, gió lộng, người người qua lại, ngồi trên vỉa hè bờ kè Bãi Trước… Các bạn có thể tâm sự cùng nhau, định hướng cho tương lai phía trước của đôi lứa, cho cuộc sống gia đình sau này.v.v.
Hòn Rù Rì – nơi lãng mạn dành cho các cặp uyên ương
Sáng hôm sau hai bạn có thể ghé hòn Rù Rì để ăn sáng, checkin, chụp ảnh, tham quan khu du lịch Hồ Mây bằng cáp treo hoặc chạy Ô tô thẳng lên trên đó. Một vài điểm check in bạn cũng không nên bỏ qua khi ghé Vũng Tàu như: núi Chúa Kitô, đồi Con Heo, Hòn Bà, Ngọn Hải Đăng.v.v.
Hồ Tràm
Nếu bạn không thích sự ồn ào tại thành phố Vũng Tàu thì Hồ Tràm sẽ phù hợp hơn cho hai bạn. Ở Hồ Tràm có bãi biển hoang sơ, đẹp và yên tĩnh hơn.
Biển Hồ Tràm – trong xanh và nét hoang
Hồ Tràm Vũng Tàu là khu vực bãi biển nối giữa xã Bình Châu và thị trấn Long Hải, huyện Xuyên Mộc, Bà Rịa – Vũng Tàu. Hồ Tràm nằm cách trung tâm TPHCM chỉ 125km về hướng Đông Nam, vùng biển nơi đây còn khá hoang sơ, vẫn giữ được nét mộc mạc tự nhiên. Chính vì thế nên được rất nhiều người lựa chọn đến và nghỉ dưỡng. Nó cũng thật phù hợp cho hai bạn hưởng thụ trăng mật một cách trọn vẹn nhất.
Với việc di chuyển bằng ô tô sẽ giúp bạn có thời gian di chuyển nhanh hơn. Ta có thể di chuyển trên cao tốc, từ nút giao QL51 thì chạy thoát ra và ôm dọc theo tuyến đường này rồi vào QL55 đến Xuyên Mộc, quẹo ra tuyến đường ven biển Hồ Tràm là xong.
Biển Hồ Tràm sở hữu màu sắc tuyệt đẹp xanh ngọc, nước trong thấy cả đáy, trên bờ là những bãi cát trắng cùng những rừng dương xanh mát. Xung quanh có rất ít nhà cửa nên nơi đây vẫn còn giữ nguyên được nét hoang sơ, rất phù hợp cho những người thích sự yên tĩnh.
Suối nước nóng Bình Châu
Suối nước nóng Bình Châu này nằm trên QL55, cách Hồ Tràm Vũng Tàu không quá xa và sẽ là cái tên ghé thăm lý tưởng cho bạn. Đến đây bạn có thể ngâm nước nóng, tắm khoáng, tắm bùn khoáng,… vô cùng tuyệt vời. Chắc chắn những liệu trình này sẽ giúp cơ thể trở nên khỏe khoắn, hồi phục năng lượng sau khoảng thời gian dài mệt mỏi.
Suối nước nóng Bình Châu
Hồ Tràm Vũng Tàu là khu vực du lịch biển thì dĩ nhiên không thể thiếu các loại hải sản như: tôm, cua, cá, mực, ốc, hàu, sò, bạch tuộc, ghẹ,… cho bạn thưởng thức. Có 3 địa điểm bạn có thể ghé thăm để ăn uống thả ga cho mình là:
Chợ hải sản Hồ Tràm
Là chợ hải sản chính chuyên bán các đặc sản Vũng Tàu của khu vực Hồ Tràm, cách ngã 4 Hồ Tràm từ 200m. Từ 6 giờ đến 8 giờ thì nơi đây tập trung buôn bán rất tấp nập với đầy đủ các loại hải sản. Nếu muốn tổ chức tiệc nướng thì ta có thể ghé qua nơi đây để lựa chọn nguyên liệu tươi ngon nhé.
Bè cá Long Sơn
Nơi đây chuyên bán nhiều loại hải sản, nhưng đặc biệt nhất là các loại hàu tươi sống. Để ghé qua đây thì ta sẽ đi QL51, trước khi đến vòng xoay Bà Rịa sẽ có lối rẽ bên phải vào đường Hoàng Sa, qua thêm một cây cầu là đến đảo Long Sơn nhé.
Bè cá Long Sơn
Bè cá Rạch Tre
Nếu bạn muốn tiết kiệm thời gian, đi ít hơn bạn có thể ghé Bè Cá Rạch Tre. Nơi đây cũng có bè cá như ở Long Sơn. Nhưng vị trí sẽ gần hơn vì nó ở gần vòng xoay Bà Rịa.
3. Đà Lạt
Được mệnh danh là “Thành phố mù sương, Thành phố ngàn thông, Thành phố ngàn hoa hay tiểu Paris” – Đà Lạt chưa bao giờ trở nên nhàm chán với những cặp tình nhân. Dù đã đến thành phố này du lịch nhiều lần trước đó nhưng trong những đáng nhớ của cuộc đời, bạn sẽ vẫn thích thú với việc chọn Đà Lạt là điểm đến cho kì trăng mật của mình.
Vườn hoa Đà Lạt
Đến đây, bạn sẽ được chiêm ngưỡng những thắng cảnh gắn liền với những mối tình son sắt chung thủy, nhấm nháp ly cà phê buổi sáng bên Hồ Xuân Hương thơ mộng, tay trong tay đi trên những con phố yên tĩnh ở Đà Lạt khi màn đêm buông xuống, trong tiết trời se lạnh sẽ khiến tình yêu của đôi bạn thêm mặn nồng. Hoa Đà Lạt sẽ mang lại cho cặp đôi những khung hình lãng mạn và tình cảm nhất, sẽ là những kỷ niệm tuyệt vời cho các cặp tình nhân khi đặt chân đến Đà Lạt hưởng tuần trăng mật trong những ngày cuối năm.
4. Đăk Nông
Cách TPHCM hơn 250km về hướng Tây Bắc, bạn có thể đi bằng xe ô tô. Tháng 3 đến tháng 10 là mùa khô, thời tiết khô ráo thuận tiện di chuyển hơn, vào khoảng thời gian này cũng vào mùa hoa cà phê nở.
Nếu hai bạn thuộc tuýp người yêu thích thiên nhiên, thích phượt và khám phá thì Đăk Nông là điểm khá hấp dẫn. Một vài điểm gợi ý cho hai bạn: Thác Ba Tầng, Thác Lưu Ly, Vườn Quốc gia Tà Đùng…
Đặc biệt là tại Hồ Tà Đùng, bạn có thể khám phá hồ trên thuyền, thưởng thức món cá lóc nướng thơm ngon, ngắm nhìn khung cảnh tuyệt đẹp từ trên cao.
5. Phan Thiết
Thiên nhiên ưu đãi cho Phan Thiết – Mũi Né một eo biển thật lãng mạn, với những đồi cát nằm trải dài bên những rặng dừa ru mình nghe sóng vỗ. Ở đó, trong khoảnh khắc hiếm có này, hai bạn hãy cùng nhau lưu giữ cảm giác ban sơ lãng mạn của tình yêu.
Ấn tượng nhất khi đến Mũi Né là ngắm nhìn những rặng dừa xanh tốt dọc theo bãi biển dài hình vòng cung. Có những thân dừa cao vút, ngả mình ra bờ biển, tạc vào không gian một hình ảnh đẹp thể hiện sức sống mãnh liệt qua bão tố, mưa nắng và thời gian. Nơi đây có cảng cá tấp nập tàu thuyền vào ra với nguồn cá tôm dồi dào. Mũi Né còn có những bãi biển hoang sơ nguyên thủy, cảnh quan hùng vĩ, môi trường thiên nhiên trong lành như bãi Ông Địa, bãi Trước và bãi Sau… Đặc biệt tại khu vực Mũi Né còn có Đồi Cát – một danh thắng nổi tiếng từ nhiều năm qua đã trở thành đề tài nổi bật trong các cuộc thi ảnh nghệ thuật. Đây là biểu tượng và hình ảnh đẹp tiêu biểu cho vùng đất Bình Thuận. Những đồi cát vàng, cát trắng nối tiếp nhau nhấp nhô, gợn sóng và thay đổi hình dạng từng giờ. Dưới ánh nắng vàng như mật, cùng luồng gió mát mang theo vị mặn của biển, những đồi cát tạo nên vẻ đẹp hoang sơ, tinh khôi và quyến rũ. Du khách đến đây sẽ tìm thấy những phút giây kỳ diệu khi chiêm ngưỡng và khám phá vẻ đẹp tuyệt vời của cát.
Kề Mũi Né về phía bắc là bãi biển Đồi Dương với bãi biển rộng, kéo dài hàng chục km cùng bãi cát trắng, mịn, thoải dần ra biển, hòa mình vào dòng nước trong xanh. Phía tây bãi biển Đồi Dương là Đồi Bồng lai Tiên cảnh, một sự ban tặng hào hiệp của tạo hóa với vẻ đẹp thiên nhiên kỳ thú. Đất ở đây đỏ như son, với những hình thù lạ mắt, đẹp và hấp dẫn. Màu đỏ của đất, màu xanh của biển như hòa lẫn vào nhau, tạo nên một sắc thái hài hòa, vừa gần, vừa xa, vừa hư, vừa thực… Ngoài ra, khu vực Mũi Né còn có nhiều cảnh đẹp như Hòn Rơm, Suối Tiên, lầu Ông Hoàng, tháp Chàm Poshanư. Một thú vui không thể không nhắc đến ở đây là câu cá. Được thưởng thức những con cá tươi rói – tặng vật của biển – do chính tay mình câu được và ngắm cảnh quan thiên nhiên hoang sơ, hùng vĩ, quả không còn gì bằng.
Hai bạn có thể thưởng thức vị ngọt ngon của trái dừa Xiêm, nhâm nhi mực tươi nướng, món đặc sản ngon tuyệt. Nơi đây còn có bánh Rế, bánh Cốm, nước mắm cá cơm, trái Thanh Long, những sản vật ngon và dồi dào của đất Bình Thuận.
6. Nha Trang
Nha Trang nổi tiếng với biển xanh, cát trắng, nắng vàng… địa điểm luôn nằm trong lựa chọn hàng đầu của các cô dâu chú rể khi hưởng tuần trăng mật. Nha Trang không thơ mộng trữ tình như Đà Lạt, nhưng nó đem đến cho những đôi tình nhân một không gian thoáng mát, một khoảnh khắc yên bình bên người mình yêu thương. Đến Nha Trang, bạn có thể cùng người ấy tự do dạo chơi trên những bãi cát trắng, trầm mình trong suối khoáng nóng, ngụp lặn trong hồ tắm bùn hay mat-xa dưới vòi nước ngàn tia.
Vinpearl Nha
Sẽ là một tuần trăng mật ngọt ngào và đáng nhớ khi hai bạn được tới “khu vườn thiên đường nhiệt đới” – Vinpearl Land hay cả ngày đùa nghịch với hàng trăm trò chơi trên đảo. Sau khi thỏa thích với việc vui chơi, bạn và người ấy có thể tay trong tay khám phá thế giới nước lý thú tại Thủy cung Trí Nguyễn, hít thở không khí mát lạnh tại các thác Tà Gụ, thác Yang Bay, hay đi lặn biển để ngắm nhìn đại dương tuyệt đẹp nơi đây…
Không khí và thời tiết ở Nhà Trang ổn định và ít mưa hơn Đà Nẵng nên mọi người đều có thể đến đây vào các thời điểm trong năm. Nhưng đặc biệt, vào mùa đông miền Bắc, khi thời tiết đang lạnh giá thì một kỳ nghỉ ấm áp ở biển Nha Trang sẽ làm món quà tuyệt vời cho đôi uyên ương và là khởi đầu vui vẻ cho cuộc sống mới.
7. Miền Tây Sông Nước
Tham quan bè nuôi cá nổi bằng thuyền lớn trên sông Cửu Long hùng vĩ – cùng ngắm cầu Rạch Miễu và tìm hiểu về nghề nuôi cá lồng trên sông của người dân địa phương.
Cù Lao Thới Sơn – Tiền Giang
Di chuyển qua Cù lao Thới Sơn, cặp đôi cùng tản bộ trên những con đường làng, tham quan và tìm hiểu về cuộc sống bình dị của người dân nơi đây, cùng thưởng thức các loại trái cây theo mùa và lắng nghe giai điệu sâu lắng của đờn ca tài tử Nam Bộ.
Cùng nhau chèo xuồng ba lá len lỏi ở những con kênh, con rạch nằm dưới những rặng dừa xanh mát, ngắm nhìn phong cảnh thiên nhiên đậm vẻ hoang sơ, cùng chụp những bức hình đẹp làm kỷ niệm.
Sau khi hòa mình cảm nhận được nét thanh bình ấy chúng ta sẽ ra thuyền lớn và xuôi dọc theo dòng sông Tiền thơ mộng để đến với Bến Tre, tham quan làng nghề làm kẹo dừa truyền thống, ngồi trên những chiếc xe ngựa men theo đường làng xã Tân Thạch để ngắm nhìn những vườn trái cây trĩu cành.
Sau đó cặp đôi có thể di chuyển về Thành Phố Cần Thơ, nhận phòng tại gần bến Ninh Kiều. Buổi tối, đôi bạn có thể ăn tối trên nhà hàng Du Thuyền, ngắm cảnh sông nước Cần Thơ về đêm.
Buổi sáng, bạn có thể khởi hành ghé thăm chợ Nổi Cái Răng – một trong 6 khu chợ nổi ấn tượng và đặc trưng của vùng miền Tây sông nước, cùng nhau tham gia vào buổi sinh hoạt chợ tấp nập trên sông, thả mình vào các vườn trái cây thơm mát, hay ghé thăm lò sản xuất hủ tiếu…
Bài viết giới thiệu đến các bạn uyên ương 7 điểm đến để tận hưởng tuần trăng mật với việc đi bằng xe ô tô. Bạn có thể kết hợp các điểm đến sao cho thuận tiện cho cung đường đi. Ví dụ như: Sài Gòn – Vũng Tàu – Đà Lạt; Sài Gòn – Phan Thiết – Đà Lạt; Sài Gòn – Miền Tây; Sài Gòn – Đak Nông, Sài Gòn – Nha Trang.v.v. Dù bạn chọn điểm đến nào, thì cái quan trọng nhất là hai bạn cần có nhiều thời gian bên nhau hơn, không gian riêng tư hơn. Cho nên việc book một chiếc xe ô tô cho chuyến trăng mặt của đôi bạn là một trong các lựa chọn tốt.
Hãy gọi 0779 583 789 nếu như bạn cần tư vấn hoặc cần book xe ô tô phục vụ cho chuyến đi trăng mật riêng tư của hai bạn nhé!
Đường đèo là một cung đường nguy hiểm, do đó đòi hỏi người lái phải có một số kinh nghiệm đi đèo nhất định để đảm bảo an toàn. Nước ta có nhiều con đèo lớn như: đèo Bảo Lộc, đèo Hải Vân, đèo Mã Pí Lèng, đèo Ô Quy Hồ… Nằm giữa núi non, sở hữu cảnh đẹp hùng vĩ, nhưng những con đèo này cũng lại là những cung đường nguy hiểm bậc nhất.
Như đèo Bảo Lộc với chiều dài chỉ hơn 10 km, song có đến hàng chục khúc cua “cùi chỏ” nguy hiểm, nhiều đoạn uốn lượn quanh co. Mỗi năm đèo Bảo Lộc xảy ra rất nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông nghiêm trọng. Điều này đã khiến không ít người cảm thấy hoang mang, lo lắng. Tuy nhiên, nguyên nhân các vụ tai nạn ô tô do đường đi khúc khuỷu chỉ là phần ít. Còn phần nhiều chủ yếu vì sự thiếu ý thức của người điều khiển phương tiện, vượt ẩu, phóng nhanh, lấn làn đường…
Đèo Bảo Lộc
Do đó, nếu chuẩn bị tốt, trang bị đầy đủ kiến thức kinh nghiệm đi đèo, đặc biệt là lái xe tuân thủ đúng quy định thì người lái hoàn toàn có thể chinh phục những con đèo hiểm trở này một cách an toàn.
Mirencar xin được giới thiệu đến bạn đọc 3 nguyên tắc lái xe đường đèo nhất định bạn phải biết
1. Kiểm tra xe ô tô trước khi đi đèo
Trước khi đi đèo, để đảm bảo hành trình an toàn hạn chế các rủi ro, người lái xe nên thực hiện kiểm tra các hạng mục sau:
Kiểm tra lốp: Kiểm tra áp suất lốp, độ mòn lốp… Nếu lốp ô tô đã bị mòn, sử dụng trên 5 – 6 năm thì nên thay mới. Bởi lốp cũ thường yếu, khả năng bị thủng săm, nổ lốp rất cao.
Kiểm tra phanh: Kiểm tra hệ thống tình trạng phanh, má phanh, dầu phanh… Nếu thấy bất kỳ dấu hiệu bất thường nào ở hệ thống phanh như phanh bị kêu, phanh bị nặng, bàn đạp phanh thấp… thì cần đưa đến gara để xử lý ngay.
Kiểm tra gạt mưa: Gạt mưa hoạt động tốt thì mới có thể làm sạch kính lái, đảm bảo tầm nhìn. Do đó trước khi đi xa nên kiểm tra gạt mưa và thay thế nếu gạt có dấu hiệu bị mòn, chai cứng…
Kiểm tra nhiên liệu: Trên đường đèo dốc thường hiếm khi có trạm xăng dầu, do đó xe cần được đổ đầy nhiên liệu trước khi lên hay xuống đèo.
Kiểm tra nhớt máy: nhớt rất quan trọng, bạn cần thường xuyên thăm nhớt để đảm bảo nhớt được thay đúng hạn, tuyệt đối không để khô nhớt…
Kiểm tra nước làm mát: bạn cần kiểm tra nước mát có đầy trong két nước hay không? màu nước mát có bị đổi sang màu đục hay không? két nước có bị xì hay không? thiếu nước làm mát sẽ gây nên tình trạng “đúp bê máy”. Việc thiếu nước mát không chỉ khiến bạn gặp sự cố trên trường mà chiếc xe của bạn có thể bị hư hỏng nặng.
Kiểm tra bình Acquy: Acquy thường có niên hạn sử dụng từ 2 – 3 năm. Tuy nhiên, bạn cũng nên kiểm tra lại hạng mục này trước khi đi. Đề máy nổ có ngọt hay không, nếu phát hiện điện Acquy yếu, bạn nên đi thay mới để không xảy ra tình trạng chết máy giữa đường
2. Điều khiển cần số đúng cách khi leo đèo đổ đèo
Với xe số tự động
Tuy cách lái xe số tự động đơn giản hơn xe số sàn nhưng đó chỉ là trong điều kiện bình thường. Còn khi đi đèo sẽ có nhiều trường hợp người lái cần chuyển về chế độ số tay để kiểm soát tốc độ tốt hơn.
Đa phần các dòng xe ô tô hộp số tự động AT, hộp số vô cấp CVT, hộp số ly hợp kép DCT… đều có bố trí cần giống nhau gồm các chế độ: P (đỗ), R (lùi), N (tự đo), D (tiến). Ngoài các ký hiệu số tự động cơ bản này, xe còn thường có thêm ký hiệu số tay ở dạng M+/-, D (D2, D3), L (L2)… Chế độ số tay có thể điều khiển thông qua lẫy chuyển số trên vô lăng hoặc qua cần số.
Leo đèo
Cách leo đèo bằng xe số AT cũng như khi di chuyển đường trường bình thường, người lái chỉ cần để nguyên số D. Khi này ECU sẽ tính toán và tự động chuyển số phù hợp dựa trên vị trí bướm ga và tốc độ.
Đổ đèo
Xuống đèo bằng xe số tự động sẽ hơi phức tạp hơn khi leo đèo. Do khi xuống đèo xe sẽ có xu hướng lao nhanh theo quán tính. Nếu chỉ kiểm soát tốc độ bằng cách rà phanh liên tục thì hệ thống phanh sẽ chịu áp lực lớn, dễ gây nóng phanh, cháy phanh, thậm chí mất phanh. Vì thế để kiểm soát tốt tốc độ khi xe xuống đèo một cách an toàn, người lái cần sử dụng phanh động cơ.
Để phanh động cơ bằng xe số tự động, người lái hãy chuyển về chế độ số tay, cho số về chế độ số thấp D3, L2 hoặc M- tuỳ theo bố trí ở mỗi xe. Khi này độ dốc (thế năng) sẽ là động lực kéo xe, còn động cơ giúp phanh hãm xe.
Trong trường hợp đã chuyển về D3, L2 hoặc M- mà thấy xe vẫn lao nhanh, tốc độ không đảm bảo an toàn (thường là trên 50 km/h), cần dùng đến phanh nhiều thì tiếp tục hạ số, kéo cần số về chế độ D2, L hoặc M- lần nữa. Khi nào tốc độ xe nằm trong khoảng từ 40 – 50 km/h, không cần nhấp chân phanh thì có nghĩa bạn đã chọn được đúng số phù hợp với độ dốc của đèo. Lúc này chỉ cần đạp phanh khi cần thiết, không cần rà phanh liên tục.
Lên/xuống dốc liên tục
Với những đường đèo có nhiều đoạn dốc ngắn cần lên xuống dốc liên tục thì tốt nhất nên chọn chế độ tay để đi đèo. Hãy áp dụng nguyên tắc “lên số nào xuống số đó”. Điều này sẽ giúp bạn không phải thao tác cần số quá nhiều.
Với xe số sàn
Xe số sàn
Khi đi đường đèo bằng xe hộp số sàn, người lái cần phải sử dụng côn – ga – số phù hợp với độ dốc của đèo. So với lái xe số tự động thì cách lái xe số sàn đi đèo sẽ phức tạp hơn nhưng cũng không quá khó.
Leo đèo
Khi lèo đèo cần chuyển xe về số thấp để tăng lực kéo như số 3, 2 hoặc 1. Không có bất kỳ quy định vào về việc leo đèo thì chọn số mấy. Bởi việc chọn số sẽ tuỳ thuộc vào độ dốc của con đèo. Và cũng sẽ không nhất định phải giữ nguyên một số để leo đèo mà cần tuỳ chỉnh linh hoạt theo độ dốc của từng đoạn đường đèo.
Đổ đèo
Khi xuống đèo cần sử dụng phanh động cơ. Áp dụng nguyên tắc “lên số nào thì xuống số đó”. Trong trường hợp tốc độ xe xuống dốc vẫn hơi nhanh thì có thể về thấp hơn 1 số so với lúc lên. Nếu khi đang đổ đèo mà gặp đoạn dốc thoải hơn xe bị ghì chậm thì có thể đạp côn để xe trôi tự do một đoạn ngắn sau đó nhả côn để xe tiếp tục được hãm bằng động cơ. Lưu ý tránh ra vào số liên tục bởi dễ dẫn đến việc khi cần lại không vào được số phù hợp.
3. Cẩn trọng trong quan sát và giao thông an toàn trên đường đèo
Đi đúng phần đường
Đi đúng phần đường quy định
Đây là kinh nghiệm đi đèo Bảo Lộc an toàn được nhiều “bác tài già” chia sẻ nhưng cũng là điều mà nhiều người dễ phạm lỗi nhất. Đường đèo thường hẹp, một bên là vách núi, một bên là vực thẳm. Nếu xảy ra tình huống đối đầu nguy hiểm, xe thường không có không giản để tránh. Do đó khả năng va chạm với xe ngược chiều là rất cao. Vì thế tuyệt đối chỉ đi đúng phần đường của mình, không lấn làn đường. Nếu thấy xe ô tô hay xe máy quen đường nào đó lấn đường phóng nhanh thì cũng không bám theo họ.
Tránh bám sát vạch kẻ đường
Khi chạy trên đường đèo, một số người kém ý thức thường phóng nhanh, vượt ẩu, lấn làn thiếu quan sát… dễ đẩy các phương tiện đi ngược chiều vào tình huống nguy hiểm. Vì thế để đảm bảo an toàn không nên bám quá sát vạch kẻ đường, nhất là khi xe vào cua hay khi lái xe đường mưa, lái xe đường trơn, lái xe đường sương mù… Hãy để lại khoảng trống để đề phòng các tình huống bất ngờ.
Bám sát vạch phải để tránh xe ngược chiều
Nếu thấy xe chạy ngược chiều lấn làn, chạy tốc độ cao, “chém đường” khi vào cua thì tốt nhất nên cho xe bám theo vạch giới hạn hay cọc tiêu bên phải để tránh.
Chạy đúng tốc độ quy định
Ở các đoạn đường trên đèo thường có biển báo giới hạn tốc độ. Người lái cần tuân thủ đúng tốc độ này để đảm bảo an toàn. Ngay cả khi thấy đường vắng cũng không nên chạy quá tốc độ bởi nếu gặp tình huống bất ngờ sẽ không xử lý kịp. Trong trường hợp bị xe sau bấm còi hối thúc hãy chủ động tấp vào nhường đường.
Giữ khoảng cách an toàn
Một kinh nghiệm leo đèo an toàn đó là cần giữ khoảng cách với xe phía trước. Dù là khi leo đèo hay xuống đèo tuyệt đối cũng không bám đuôi, nhất là với các xe tải lớn, xe container, đầu kéo… Việc giữ khoảng cách an toàn sẽ giúp người lái có thể xử lý kịp thời nếu xảy ra tình huống bất ngờ ví dụ như xe phía trước phanh gấp hay xảy ra sự cố.
Thật cẩn trọng khi vào cua
Cẩn thận khi vào cua
Phần lớn các vụ tai nạn giao thông trên đường đèo xảy ra ở khúc cua. Nguyên nhân do lấn đường khi vào cua, vượt ẩu khi vào cua, chạy quá nhanh khi vào cua… Do đó mỗi khi vào cua người lái phải thật cẩn trọng, chú quan sát (quan sát đường và gương cầu lồi bố trí bên đường), giảm tốc độ, bóp còi báo hiệu, cua tròn, không lấn sang làn ngược chiều và cũng không nên bám sát vạch kẻ tim đường. Tuyệt đối không cua gấp, vào tua tốc độ cao.
Sử dụng đèn phù hợp
Nếu đi đèo vào ban ngày, trời nhiều sương, có mấy mù thì nên bật đèn sương mù và đèn định vị LED ban ngày. Nếu lái xe ban đêm leo đèo thì dùng đèn pha với chế độ chiếu xa/chiều gần phù hợp với tình hình thực tế. Nên chuyển từ đèn chiếu xa sang chiều gần nếu thấy xe ngược chiều hay khi chuẩn bị vào cua.
Không vượt ẩu
Tuyệt đối không vượt ẩu
Rất nhiều vụ tai nạn xảy ra trên đèo Bảo Lộc do nguyên nhân xe vượt ẩu trên đèo. Đường đèo rất hẹp nên để vượt thường phải lấn sang làn đường ngược chiều. Khi này nếu gặp phải xe chạy ngược chiều, cả hai không phanh kịp thì rủi ro va chạm rất lớn.
Theo quy định trong Luật Giao thông, xe không được phép vượt khi chạy ở đường vòng, đầu dốc, vị trí có tầm nhìn hạn chế, đường không đảm bảo an toàn cho việc vượt… Mà đường đèo chính là nơi có nhiều đoạn vòng, dốc, tầm nhìn hạn chế… nên thuộc một trong các trường hợp không được phép vượt. Trên đường đèo cũng thường có các biển báo cấm vượt, làn đường được phân chia bởi vạch sơn liền. Do đó không vượt ẩu trên đèo, vượt ở nơi không cho phép vượt, nhất là vượt ngay khúc cua khuất.
Đổ đèo không rà phanh
Nếu rà phanh khi đổ đèo phanh sẽ chịu áp lực rất lớn. Điều này dễ làm phanh bị nóng, gây mòn má phanh, cháy phanh, mất phanh. Do đó khi xuống đèo cần sử dụng phanh động cơ bằng cách chuyển xe về số thấp. Còn với chân phanh thì chỉ đạp dứt khoát trong tình huống cần thiết, không rà phanh lâu.
Đổ đèo không về N, tắt máy xe
Khi đổ đèo tuyệt đối không chuyển số về N hay tắt máy xe. Nhiều nhiều nghĩ rằng đây là cách tiết kiệm xăng. Tuy nhiên thực tế lại vô cùng nguy hiểm. Bởi khi chuyển số về N hay tắt máy xe, xe sẽ trôi tự do rất nhanh theo quán tính. Lúc này, người lái chỉ có thể kiểm soát tốc độ xe bằng chân phanh. Nhưng nếu rà phanh liên tục trên đoạn đường dài, phanh rất dễ bị nóng, khiến cháy phanh, thậm chí tình huống xấu nhất là xe bị mất phanh.
Trong khi chuyển về số thấp, xe sẽ được hỗ trợ phanh bằng động cơ, người lái không cần dùng nhiều phanh. Do đó, tuyệt đối không về N hay tắt máy xe khi xe đổ đèo.
Chủ động nhường đường
“Nhẫn một chút sóng yên, gió lặng. Lùi một bước biển rộng trời cao” – câu nói của cổ nhân có lẽ rất phù hợp khi lái ô tô đi đèo. Bởi trên khi đi đèo, đường hẹp, một bên vách núi một bên vực sâu, địa hình thì quanh co khúc khuỷu… Do đó nếu có thể hãy luôn chủ động nhường đường. Bởi điều này không chỉ thể hiện ý thức hỗ trợ người khác khi tham gia giao thông, mà còn là cách tự bảo vệ bản thân, tránh các rủi ro không đáng có.
Dừng đỗ đúng nơi quy định
Đường đèo rất hẹp nên không được phép tự ý dừng đỗ, chỉ dừng đỗ trong tình huống khẩn cấp và cần bật đèn cảnh báo. Trên đường đèo thỉnh thoảng sẽ có một số trạm dừng đỗ, người lái có thể dừng đỗ tại đây.
Chỉ dừng xe đúng nơi quy định
Bài viết trên chia sẻ đến bạn đọc 3 nguyên tắc cần phải nắm vững khi đi đường đèo. Đó là 3 nội dung: kiểm tra xe ô tô trước khi đi đèo, điều khiển cần số đúng cách khi leo đèo đổ đèo và cẩn trọng trong quan sát và giao thông an toàn trên đường đèo. Phía trước tay lái luôn là sự sống của bạn và mọi người. Vì thế chúng ta nên tránh vượt ẩu vì đó là những tình huống có thể gây ra những tai nạn giao thông thảm khốc. Chúc bạn luôn lái xe an toàn trên mọi nẻo đường.
Ở Việt Nam, nhu cầu thuê một chiếc xe ô tô tự lái là rất cao. Bởi nhu cầu đi lại cao và thu nhập đa số người Việt Nam vẫn còn ở mức thấp. Họ chưa đủ tiền để sở hữu một chiếc xe ô tô. Ngoài ra, với việc thuê xe tự lái, khách hàng sẽ được chọn một chiếc xe tốt nhất để phục vụ cho nhu cầu cá nhân của mình.
Trong những năm gần đây, ngành kinh doanh cho thuê xe tự lái đang phát triển rất mạnh. Nó giúp người kinh doanh có được một lợi nhuận khá tốt. Tuy nhiên người cho thuê xe cần cẩn thận và tỉnh táo để tránh những rủi ro không may có thể xảy ra cho mình. Dịch vụ cho thuê xe ô tô tự lái rủi ro rất cao. Nếu người cho thuê không cẩn thận là “mất cả chì lẫn chài”.
Trong bài viết này, mình xin được chia sẻ những rủi ro mà cả người thuê và người kinh doanh có thể gặp. Những rủi ro này mình đã có dịp trải nghiệm và chứng kiến trên cả 2 cương vị người thuê và người làm kinh doanh dịch vụ cho thuê xe tự lái.
Đối với người thuê xe tự lái
Khoảng 4 năm về trước, do mới biết lái xe nên tôi rất háo hức tìm một chiếc xe ô tô để tự lái. Đây cũng là cảm xúc của hầu hết mọi người mới biết lái xe. Lúc đó, do kỹ năng lái còn yếu nên xe đã bị va quẹt. Lúc đó tôi đã tốn 20 triệu để khắc phục cho 2 chiếc xe (chủ yếu là số tiền xe nằm bãi và chịu một phần nhỏ sửa chữa do có bảo hiểm thân và vỏ xe). Tất cả số tiền thưởng Tết từ công ty đều bay hết. Đó thực sự là một ký ức không mấy vui vẻ của tôi.
Va chạm xe ô tô tự lái
Những rủi ro mà một người thuê xe thường hay gặp phải
Làm trầy xước vỏ xe, va chạm thân xe
Khi bạn để xảy ra tình trạng này, chắc chắn bạn sẽ phải bỏ ra một số tiền không nhỏ để bồi thường. Đây là rủi ro mà mình thấy dễ gặp nhất. Nó thường xảy ra khi kỹ thuật lái của bạn còn yếu, hoặc thiếu tập trung trong việc quan sát các chướng ngại vật dẫn đến việc va quẹt.
Gây tai nạn giao thông
Đây là tình huống không ai muốn xảy ra. Nó đến có thể do sự chủ quan, tay lái yếu, sự mệt mỏi khi lái xe đường dài hoặc do sự bất cẩn của người khác… Dù tại nạn giao thông là do yếu tố gì, thì nó sẽ gây ra những thiệt hại lớn cho cả bạn và nhiều người khác
Bị giao thông phạt
Một người chưa có nhiều kinh nghiệm đi đường bằng xe ô tô thường hay lóng ngóng trong cách xử lý. Giao thông sẽ dễ phát hiện ra các tài mới khi đang lái xe. Bạn rất dễ bị phạt nặng nếu như không nắm rõ luật giao thông hoặc chưa có kinh nghiệm xử lý khi gặp cảnh sát giao thông.
Để hạn chế các rủi ro trên, bạn chỉ nên thuê xe tự lái khi chắc chắn rằng tay lái bạn cứng, am hiểu luật giao thông, nắm rõ cách xử lý các tình huống có thể gây va chạm như: vào ra đường hẻm hẹp, tấp lề, de đuôi xe, vượt xe, cách đi xe trên đường đèo.v.v.
Các rủi ro do chủ xe hoặc công ty cung cấp dịch vụ thiếu chất lượng
Xe kém chất lượng hoặc xe cũ không được bảo dưỡng định kỳ sẽ làm chuyến đi của bạn mất vui, mất tiền và mất cả thời gian. Nếu xe không bảo trì thường xuyên, bạn rất dễ gặp các sự cố như: chết máy, bể lốp xe, hư máy lạnh.v.v.
Các yếu tố này do chủ xe hoặc người làm kinh doanh không bảo trì, kiểm tra và thay thế linh kiện đã quá thời gian sử dụng.
Điều khoản hợp đồng không rõ ràng
Trước khi ký hợp đồng, bạn nên đọc lại các điều khoản rõ ràng. Trong đó bạn nên chú ý các điều khoản như:
– Cách xử lý khi xe hỏng hóc giữa đường
– Phí phát sinh khi trả xe trễ thời gian quy định
– Phí phát sinh khi vượt quá số km
– Cách xử lý và phí khi xảy ra va chạm làm hư hỏng xe
Người thuê xe phải trả các loại phí để đền bù dù không do mình gây ra
Điều này xảy ra khi bạn không phát hiện xe bị trầy xước hoặc hỏng hóc do không kiểm tra xe kỹ hoặc nhận xe vào ban đêm. Do đó, trước khi nhận xe bạn nên kiểm tra thật kỹ trong điều kiện ánh sáng rõ ràng, nên chụp lại các vết xước sơn, chỗ bể đèn hoặc vết rách trong nội thất xe.v.v. Việc này sẽ giúp bạn tránh mất tiền oan vì có chứng cứ để đối chiếu sau khi trả xe.
Mệt mỏi khi lái xe đường dài, không thể uống rượu bia cùng bạn bè và đối tác
Nếu bạn đi du lịch, về quê mà lái xe trên đoạn đường dài sẽ dễ gây ra cảm giác mệt mỏi. Bạn nên dừng chân nghỉ ngơi và không nên lái xe liên tục quá 4 giờ đồng hồ.
Nếu bạn đã xác định là gặp gỡ đối tác, bạn bè trong chuyến đi thì tốt nhất là thuê xe có tài để bạn có thể thoải mái trong các cuộc ăn uống.
Đối với chủ xe hoặc người làm kinh doanh cho thuê xe tự lái
Người thuê xe lợi dụng đi cầm cố hoặc bán
Cách đây vài hôm, trước khi mình đăng bài viết này, mình đã chở một người bạn kinh doanh xe tự lái về Trà Vinh để xử lý một khách thuê xe tự lái đi cầm với giá 200 triệu đồng. Cũng may mắn là bạn mình đã tìm được người thuê và bắt họ chuộc xe ra. Nhưng anh ấy phải mất khoản tiền phí nằm bãi để trả cho chủ xe và các chi phí đi lại, ăn uống khác. Thiệt hại cũng cả 10 triệu đồng.
Đó là tình huống thực tế và bạn ấy còn may mắn rất nhiều. Có những trường hợp người thuê xe không có khả năng chuộc xe. Thế là bạn phải mất một khoản tiền lớn để chuộc xe về. Chưa kể một số đối tượng xấu đã lên kế hoạch chiếm đoạt trước, chúng thuê xe rồi gỡ định vị, rã xe và bán. Lúc đó, người kinh doanh chỉ có khóc ròng.
Xe nhanh hỏng hóc vì người thuê xe thiếu kỹ năng hoặc cẩu thả
Đây cũng là lý do mà nhiều người chỉ muốn làm dịch vụ cho thuê xe có tài. Cho thuê xe tự lái rất hại xe vì người thuê xe thường có kỹ năng lái yếu hoặc không cẩn thận hoặc nghĩ là không phải xe mình nên không cần kỹ. Có những thao tác sẽ làm hại xe nhanh chóng mà người lái không biết. Mình đã xuất bản bài viết cách đây một hôm với tiêu đề “7 Điều Cần Tránh Khi Lái Xe Số Tự Động”. Bài viết cho biết tại sao việc cho thuê xe tự lái lại khiến chiếc xe của bạn mau hư đến thế.
Người thuê xe dùng cho mục đích vi phạm pháp luật
Nhiều người thuê để chở hàng lậu, hàng cấm hoặc thực hiện một hành động phạm pháp nào đó. Người cho thuê xe sẽ rất phiền phức nếu cho đối tượng này thuê xe.
Lời khuyên
Chốt lại cuối bài, mình gởi đến bạn đọc vài lời khuyên. Nếu bạn muốn thuê xe để tự lái hãy đảm bảo rằng kỹ năng lái xe của bạn đã vững. Bạn cần nắm rõ luật giao thông đường bộ, đọc kỹ hợp đồng, kiểm tra kỹ trước khi nhận xe. Đối với người kinh doanh, bạn nên xác minh đối tượng cẩn thận, có đầy đủ giấy tờ (cần đề phòng giấy tờ giả), có tài sản thế chấp và hạn chế cho người ngoài tỉnh thuê.
Bài viết này đã gởi đến bạn đọc những rủi ro mà bạn có thể gặp khi bạn thuê hoặc làm nghề kinh doanh xe tự lái. Bài viết dựa trên những trải nghiệm mà mình từng trải qua và tham khảo thêm một số bài viết khác trên mạng. Nếu bạn có ý kiến gì cần đóng góp, hãy comment ở phần bên dưới bài viết này nhé!
Hiện nay, ta có thể dễ dàng thấy xe ô tô số tự động được sử dụng nhiều hơn rất nhiều so với xe ô tô số sàn. Lý do là lái một chiếc xe số tự động sẽ đơn giản hơn, ít thao tác hơn và không bị chết máy như xe số sàn. Tuy nhiên, đa số người mới biết lái xe hoặc một số người lái lâu năm vẫn có những thao tác sai lầm khi lái xe số tự động. Những điều này sẽ làm chiếc xe ô tô của bạn mau bị hỏng và có khả năng mất an toàn cao hơn.
Một chiếc xe số tự động Mercedes đang cho thuê tự lái
Sau đây mình xin chia sẻ 7 điều cần tránh khi lái xe số tự động:
1. Chỉnh ghế và đặt chân không đúng cách
Nhiều người quên hoặc “lười” chỉnh ghế khi lên xe. Nhất là lúc mượn xe, thuê xe tự lái hoặc lái xe giùm cho người khác. Việc không chỉnh ghế phù hợp với cơ thể sẽ gây ra nhiều điểm mù, việc đạp chân ga, chân thắng khó khăn hơn và gây mỏi tay khi lái xa.
Một số thao tác cực kỳ nguy hiểm có thể dẫn đến tình huống “nhầm chân ga chân thắng” mà bạn cần tuyệt đối tránh:
Dùng 2 chân ( 1 chân thắng + 1 chân ga)
Đi guốc hoặc đi dép không phù hợp gây ra vướng víu, khó khăn khi chuyển qua lại giữa chân thắng và chân ga
Không có thói quen đặt hờ chân thắng khi cần giảm tốc độ, qua ngã ba/ngã tư…
Bỏ chân phải hoàn toàn xuống sàn ô tô
Tuyệt đối không đặt chân phải xuống sàn
Lời khuyên:
Chỉnh ghế sao cho chân phải có thể đạp hết được hành trình chân thắng, chân ga và không bị cấn đầu gối, có thể quan sát hai bên hông, phía sau tốt nhất thông qua kính chiếu hậu.
Chỉ dùng chân phải khi đạp thắng hoặc cần đạp ga. Không dùng chân trái và đặt nó vào phần để chân sát bên trái của xe. Đặt gót chân phải bên phần chân thắng và xoay nhẹ mũi chân qua chân ga khi cần đạp ga để tăng tốc.
Đi giày dép gọn gàng, không được đi guốc, hạn chế dùng dép lào vì có thể bị vướng quai vào chân số hoặc chân ga … Nên đi giày hoặc dép có quai hậu là tốt nhất
Không được đặt chân phải hòan toàn xuống sàn ô tô, chỉ đề hờ lên chân thắng hoặc chân ga. Khi quan sát phòng bị các tình huống nguy hiểm, các tình huống cần giảm tốc ta nên tập thói quen đặt hờ qua chân thắng.
2. Chuyển về D khi vòng tua máy còn cao khi khởi động xe ô tô
Với thiết kế của hộp số tự động, khi chúng ta rồ ga và nhả chân ga, trong khoảng vài giây cánh quạt vẫn còn quay nhanh, nếu trong lúc này mà chúng ta vô liền số D, chiếc xe sẽ bị giựt mạnh về phía trước. Điều này sẽ làm ta giật mình và khả năng mất an toàn cao. Nếu việc này mà diễn ra thường xuyên, sẽ gây hư hại cho các bánh răng của hộp số.
Lời khuyên:Đạp chân thắng, khởi động máy từ 10 – 30 giây cho nóng máy, thả chân ga và đạp chân thắng trong khoảng 5 giây rồi mới gạt cần số về D, nhẹ nhàng buông chân thắng và bỏ qua chân ga để bắt đầu tăng tốc.
3. Trả về P hoặc giữ nguyên số D khi gặp đèn đỏ
Chuyển về N khi gặp đèn đỏ còn hơn 30 giấy
Việc trả về số P khi gặp đèn đỏ sẽ tiềm ẩn rủi ro bị vỡ hộp số nếu có một xe phía sau tông mạnh vào đuôi xe. Nếu đèn đỏ quá lâu, mà bạn vẫn để số D thì bắt buột phải giữ chân thắng, thì sẽ gây mỏi chân.
Lời khuyên: nếu đèn đỏ lớn hơn 30 giây, bạn nên chuyển về N, đạp phanh chân. Hoặc bạn chuyển về N và kéo phanh tay nếu đèn đỏ lớn hơn 45 giây. Nếu thời gian đợi ít, bạn có thể giữ nguyên số D, đạp phanh chân và đợi đèn xanh để đi tiếp.
4. Chuyển về N để chạy trớn
Nhiều bạn nghĩ chuyển về N chạy trớn sẽ giúp tiết kiệm xăng hơn. Tuy nhiên, việc này nó không giúp bạn tiết kiệm được nhiều nhiên liệu mà nó trở nên kém an toàn hơn. Nó khiến bạn dễ mất kiểm soát tốc độ của chiếc xe, nguy cơ cháy phanh vì không tận dụng được sức hãm của động cơ khi cần phanh gấp…
5. Chỉ dùng số D mà không dùng số M hoặc S
Nhiều người có thói quen chỉ dùng số D để chạy cho mọi loại mặt đường, địa hình. Tuy nhiên, bạn nên chuyển sang chế độ dùng số tay M hoặc S để:
Vượt xe khác một cách dứt khoát hơn
Đổ dốc hoặc đổ đèo
Leo dốc
Thắng gấp
Tận dụng số M khi lái xe số tự động
6. Chuyển từ D sang R hoặc ngược lại khi xe còn đang lăn bánh
Việc sử dụng số de R trong quá trình tiến và lùi xe là thao tác thường gặp trong lái xe. Nếu bạn chuyển đột ngột từ D qua R hoặc ngược lại mà xe đang di chuyển sẽ dễ ngay ra hỏng hóc các bánh răng của hộp số.
Chuyển về R hoặc D khi xe đã dừng hẳn
Lời khuyên: chuyển từ D => N => R khi xe đã dừng hẳn hoặc ngược lại. Tuyệt đối không chuyển qua R khi xe còn đang chạy về trước hoặc chuyển sang D khi xe đang chạy lùi.
7. Trả về P khi đỗ xe mà không đạp phanh chân hoặc kéo thắng tay
Nếu mặt đường có độ dốc, khi bạn dừng xe và chuyển về P ngay sẽ gây hai cho các bánh răng của hộp số.
Lời khuyên:
Thứ tự các thao tác khi đỗ xe, dừng xe: đạp phanh chân, kéo phanh tay và chuyển cẩn số về P.
Thứ tự các thao tác khi di chuyển xe khỏi nơi đỗ, dừng xe: đạp phanh chân, chuyển về D và thả phanh tay
Đạp phanh chân kéo thắng tay và trả về P khi dừng hoặc đỗ xe
Bài viết trên chia sẻ 7 tình huống bạn cần tránh khi lái xe số tự động để giúp lái xe an toàn hơn và giảm thiệt hại cho chiếc xe của bạn. Bài viết dựa trên kinh nghiệm lái xe của mình và tham khảo thêm từ kênh youtube Auto Life. Nếu bạn có những kinh nghiệm lái xe hay hơn, hãy comment bên dưới bài viết để chia sẻ thêm với cộng đồng nhé
(Tham khảo thêm Video của Auto Life tại link https://youtu.be/uHK3nE3lIDY)
Ghé thăm đồn điền cao su và trang trại khoai mì rộng lớn
Đạp xe thư giãn tại con đường ngoại ô đẹp nhất Vũng Tàu
Tận hưởng làn gió trong lành và góc nhìn toàn cảnh thành phố biển trên đỉnh của tượng Chúa Jesus lớn nhất Châu Á
Vui chơi tại bãi biển sôi động và thưởng thức bữa trưa hải sản tươi ngon
Thông tin quan trọng
Thời gian tour: 2 ngày 1 đêm
Cự ly đạp xe: 25-35 km, 35-55 km, 55-85 km
Hành trình tour
Ngày 1
Rời khỏi Thành phố Hồ Chí Minh và băng qua cây cầu lớn nhất thành phố để đến với Vũng Tàu
Di chuyển đến Đồng Nai qua phà Cát Lái
Tận hưởng cảnh quan yên bình tại vùng ngoại ô, ngắm nhìn các đồn điền cao su và trang trại khoai mì xanh mát
Đạp xe trên tuyến đường ngoại ô cực kỳ đẹp tại thị trấn Ngãi Giao
Đạp xe ra làng bè cá Long Sơn thưởng thức Hải Sản tươi sống
Khởi hành ra thành phố Vũng Tàu trên xe ô tô
Nhận phòng, tự do tắm biển hoặc đạp xe dạo phố biển.v.v.
Tự do ăn tối tại thành phố biển Vũng Tàu
Ngày 2
Đạp xe ăn sáng tại thành phố Vũng Tàu
Đạp xe tham quan các địa điểm nổi tiếng tại Vũng Tàu như: Tượng Chúa Kito, Bạch Dinh, Bãi Trước, Bãi Sau, Ngọn Hải Đăng.v.v.: bơi lội thỏa thích, check in chụp ảnh và thưởng thức các món ăn vặt (tự do)
13h tập trung tại khách sạn, lên xe ô tô khởi hành về Sài Gòn
